百余款全球首发新车同场争艳、众多跨国车企全球“掌门人”密集站台
海内外千余汽车品牌绽放“四叶草”
本报记者 周渊 徐晶卉
百余款全球首发新车集体亮相、众多跨国车企全球“掌门人”纷至沓来……暌违两年后，第20届上海国际汽车工业展览会（2023上海车展）今天在“四叶草”盛放，这是我国疫情防控政策调整后举办的首个国际A级车展，也是上海今年第一场全球瞩目的重量级经贸活动，为全球汽车市场提振信心、注入活力。
从展会规模看，本届上海车展启用了国家会展中心（上海）的13个室内展馆，展出总面积超过36万平方米，海内外1000余家主流汽车品牌、汽车供应链和汽车科技企业积极参会。
重磅新车、硬核技术云集，今年上海车展看点满满。与“拥抱汽车行业新时代”主题相呼应，汽车行业从未停止前进的步伐，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”浪潮改变了中国和世界汽车市场的格局。在上海车展这个大舞台之上，车企摩拳擦掌，带着重磅新车以及新能源制造、未来出行、芯片、雷达、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图等新产品和技术而来，共赴这场全球最顶尖的汽车科技盛宴。
记者采访的多位业内人士均表示，上海车展已成为全球汽车行业“风向标”，而这场技术与市场的“双向奔赴”无疑将有效提振信心，为抢抓智能、低碳“新赛道”的中国汽车产业带来更多机遇。
新能源、智能化成新常态
乘联会发布的数据显示，今年前3个月，新能源乘用车零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。3月新能源车国内零售渗透率34.2%，较去年同期的28.1%提升6个百分点。
“新能源、智能化已成为汽车行业新常态，上海车展上，车企们都带来了最新的电动化和智能化产品，以期在新赛道上抢占先机。”在汽车行业观察者黄持看来，国内传统车企和新势力品牌集体发力，中国品牌已站稳C位。今年上海车展，上汽集团、长安、比亚迪、吉利等都有重磅新能源新车亮相，蔚来、小鹏、理想、哪吒、岚图等新势力将发布重要产品或战略。正在加速电动化转型的跨国品牌，这次也带来了丰富产品，大众ID.7迎来首发、宝马集团更是首次以全电动化阵容参展，新一代车型或将有利于拉动低迷的市场占有率。
百度、华为、地平线等互联网和科技企业的入局也让围绕汽车智能化的竞争愈发激烈。大热的ChatGPT技术如何与汽车行业相结合，又将如何改变未来出行，也是今年上海车展的一大关注点。
关注汽车技术发展趋势和关键技术，上海车展期间还将举办第7届国际汽车关键技术论坛，设立节能与新能源汽车技术、氢能与燃料电池技术、智能与网联汽车技术3个主题分论坛，就当下热点技术和实践展开交流，探讨未来汽车技术发展路径。
中国成为全球汽车业风向标
“OK回到中国太OK了！”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）提前一周就来到中国，并用中文在微信朋友圈分享欣喜之情。本次车展期间，奔驰一口气带来27款重磅车型，迈巴赫首款量产纯电车型EQS纯电SUV将进行全球首秀，此外还有5款车在中国首秀、7款新车在中国上市。
据不完全统计，现身上海车展的全球车企超豪华“朋友圈”还包括大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、宝马集团董事长齐普策、奥迪CEO杜斯曼、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等。
全球车企为何如此重视上海车展？在黄持看来，疫情期间，日内瓦车展连续4年失约、法兰克福车展移师慕尼黑，海外A级车展难挽颓势，只有上海车展坚持如期举办。“这背后是中国作为全球最大的汽车消费市场和生产国，持续领跑汽车行业电动化、智能化的变革，无论从产品竞争力，还是市场规模、市场活跃度，都可以看出上海车展、中国汽车行业已成为全球风向标。”
展会之外，外资车企看好中国经济前景，持续加码投资。“中国正不断夯实全球汽车产业创新枢纽的地位，已成为奔驰全球技术创新的前沿基地。”康林松告诉记者，近年来，奔驰不断加大在华投资、扩大本土研发规模，在华业务覆盖研发、采购、生产、销售等汽车全产业链，北京奔驰是奔驰乘用车最大的全球生产基地，2022年启用的奔驰上海研发中心聚焦汽车软件和数字化转型，进一步探索中国市场创新潜力。他还透露，今年奔驰将在中国推出多款车型，预计到年底，在华新能源产品将达17款，覆盖豪华细分市场，满足不同人群出行需求。
高能级车展意义深远
中汽协发布的最新数据显示，2023年第一季度，我国汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。在这样的市场背景下，上海车展也被业界寄予厚望。乘联会表示，去年受疫情影响暂停的车展，从今年的上海车展开始重新恢复，这是车市的盛会，是集中展示行业新技术和新产品的好机会，更是企业展示新形象的关键期。此次上海车展将成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，车展订单表现也将成为行情转暖的重要风向标。
可以预见，各大品牌在车展上都会收获不少订单，除此以外，上海车展对拉动汽车消费甚至带动整个汽车产业发展都将产生长远影响。
“2023上海车展是一届能载入中国汽车行业史册的盛会。”上海师范大学旅游学院副教授刘德艳认为，上海车展为上海和全国汽车产业链发展提供了“近水楼台”的风向标。同时，上海车展的溢出效应将持续吸引全球车企加码对上海及长三角地区投资，也为中国自主品牌崛起和出海创造新的机遇，成为外资进入中国和中国企业“走出去”的双向通道。
放眼全球，世界会展行业正在全面恢复的过程中，上海会展业正在回归全球展览市场中心。“上海车展是本市开年以来最重磅的一场展会，展会能级高，带动效应大，打好‘头炮’意义重大，可以大大提振会展行业的信心，助力上海建设国际会展之都，推动中国会展业高质量发展。”刘德艳说。
